來(lái)源：臺(tái)海網(wǎng)  發(fā)布：2020/12/9  

12月8日，福廈高鐵先行段的控制性工程---西山隧道實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著先行段四座隧道已全面貫通，全長(zhǎng)10公里的先行段工程可望在春節(jié)前完成下部工程，為上部箱梁架設(shè)創(chuàng)造施工條件。



  這次貫通的西山隧道位于海滄東孚鎮(zhèn)，全長(zhǎng)909米，是先行段長(zhǎng)度排列第二的隧道。由于掘進(jìn)過(guò)程地質(zhì)情況變化明顯，從二、三級(jí)圍巖突變?yōu)樽畈畹乃?、五?jí)圍巖，施工單位及時(shí)采取措施，調(diào)整施工方案，并加大資源和人力投入，形成雙向掘進(jìn)的局面，最終搶回了工期，并安全順利地實(shí)現(xiàn)隧道貫通。
  據(jù)了解，福廈高鐵先行段是福廈高鐵最早動(dòng)工的標(biāo)段，跨越廈門(mén)和漳州兩地，全長(zhǎng)10公里。項(xiàng)目自2017年1月正式動(dòng)工，歷時(shí)近四年時(shí)間建設(shè)，目前先行段2.9公里的四座隧道均實(shí)現(xiàn)貫通，5.96公里的六座橋梁下部結(jié)構(gòu)僅剩10個(gè)橋墩尚未完成，整體進(jìn)度已完成工程量的95%。下部結(jié)構(gòu)的順利推進(jìn)，將為福廈高鐵先行段及廈漳段的箱梁架設(shè)，創(chuàng)造有利的施工條件。
  按照既定工期，架梁時(shí)間就是年前會(huì)到達(dá)我們這個(gè)隧道口，隧道襯砌結(jié)構(gòu)按照這個(gè)時(shí)間要求是，年前務(wù)必要完成的，現(xiàn)在增加了襯砌臺(tái)車(chē)投入，確保年前完成，保證架梁通道暢通。

編輯：鄭潔