8月20日，公司杭州地鐵三期工程SG1-3-1標項目在會議室召開盾構始發(fā)條件驗收會議。會議由杭州地鐵集團主持、市質(zhì)監(jiān)總站、設計、監(jiān)理、勘察、施工等單位參加。會議詳細的聽取施工單位對盾構始發(fā)前各項準備工作的匯報，同時對施工現(xiàn)場進行了實地踏勘，對區(qū)間盾構組裝調(diào)試情況、端頭井降水情況、應急物資準備、始發(fā)反力架安裝與加固等情況進行了詳細的了解，專家一致認為項目各項盾構始發(fā)準備工作合理充分，滿足始發(fā)條件。驗收的通過標志著杭州地鐵首條大直徑泥水盾構穿江工程正式拉開了掘進的帷幕。

       工程位于杭州市下沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與蕭山區(qū)，標段始于16號大街和之江東路交叉口，下穿錢塘江，止于港前大道與規(guī)劃路交叉口的濱江一路站。區(qū)間為單洞雙線，隧道全長2964米，其中過江段約2000米，開挖直徑11.67米，為杭州地鐵首條大直徑泥水盾構工程。區(qū)間穿越地質(zhì)主要為高危沼氣軟性層土層，并在長距離、高水壓下穿越錢塘江及兩側大堤、輸油管道、電梯廠房等，具有安全風險高、技術難度大的特點，為標段內(nèi)控制性工程。項目工期785天，預計2020年2月竣工。

       從6月20日接收盾構場以來，在狹小場地內(nèi)，項目克服盾構機維修、保養(yǎng)、組裝等諸多困難，及盾構機始發(fā)區(qū)三軸深攪、高壓懸噴、TRD、MJS、降水井、場地硬化等多工序頻繁轉(zhuǎn)換，項目正視壓力，迎難而上，一方面努力提高認識、凝聚合力，以杭州地鐵我的事業(yè)為己任，轉(zhuǎn)換思想、提升站位，適應杭州地鐵高標準、高強度、高水平的運營管理模式。另一方面理本著對業(yè)主高度負責的態(tài)度，精心優(yōu)化整修每個環(huán)節(jié)、細心梳理組裝每個過程，通過多次專家會對盾構的關鍵部位的整修方案進行內(nèi)部論證，確保各項整修方案的嚴謹性和可操作性。同時多次委托外部單位對主軸承等關鍵配件進行返廠全面拆檢，對盾構性能進行綜合評估并出具檢測報告，確保盾構機優(yōu)質(zhì)高效的投入到穿江掘進工作中去。項目以高度的責任感和使命感，謹記業(yè)主重托、牢記公司囑咐，查找差距、提升標準，確保各項既定目標按期實現(xiàn)，確保穿江盾構優(yōu)質(zhì)、高效登上始發(fā)舞臺。在接下來的工作中，項目將進一步提升管理認識、進一步提高管理標準、進一步增強服務意識，再接再厲、精細部署，以實際行動切實落實工期節(jié)點的各項需求，以實力和水平贏得業(yè)主的認同和理解，在杭州地鐵這片熱土上演繹大直徑泥水盾構的責任和擔當。